Beykozlu
New member
2021-22 ve 2020-21 mali yıllarında AAI bir zarar bildirmişti. (temsili)
Yeni Delhi:
Bir kaynağa göre, Hindistan Havalimanları Otoritesi (AAI) Mart ayında sona eren mali yılda artan yurt içi hava trafiğinin finansal performansını artırmasıyla 3.400 Rs kar elde ederek kara kara döndü.
AAI, hava trafiğini ve bir bütün olarak havacılık sektörünü önemli ölçüde etkileyen koronavirüs pandemisinden sonra ilk kez kar bildirdi.
2021-22 ve 2020-21 mali yıllarında AAI bir zarar bildirmişti.
Mart 2022’de sona eren mali yılda kayıp 803,72 Rs iken, Mart 2021’de sona eren mali yılda aynı rakam 3.176,12 Rs oldu.
Bu rakamlara istisnai ve olağanüstü kalemler ve vergi dahil değildir.
Bilinen kaynak PTI’ye, AAI’nin 2022-23 mali yılı için 3.400 Rs kar kaydettiğini söyledi.
Bu geçici bir rakam olup, nihai rakam finansal sonuçların denetlenmesinden sonra belli olacaktır.
Kaynak ayrıca, iyi performansın temel olarak iç hava trafiğindeki yüksek büyümeden kaynaklandığını söyledi.
2022’de iç hat hava yolcu trafiği, bir yıl önceki dönemde 8,38 crore’a kıyasla yüzde 47,05 artarak 12,32 crore’ye ulaştı.
Ayrıca, resmi verilere göre, geçen yılın aynı döneminde 2,47 crore olan yolcu sayısı, bu yılın ilk üç ayında yüzde 51,70 artarak 3,75 crore oldu.
2021-22’de AAI, istisnai kalemler ve vergi dahil 8,76 Rs’lik yetersiz bir kâr elde etti.
Bu arada, Mart 2022’de sona eren mali dönemde, hükümet zorunlu temettü ödeme zorunluluğundan feragat etmişti. AAI, zarar eden havayolunun hükümet tarafından Ocak 2022’de Tata Group’a satılmasından önce yapılan Air India’dan feragat etmek yerine feragat talebinde bulunmuştu.
AAI, 24 uluslararası ve 80 yerel havalimanı dahil olmak üzere 137 havalimanını yönetmektedir. Ayrıca, tüm Hindistan hava sahası ve bitişik okyanus bölgeleri üzerinde Hava Trafik Yönetim Hizmetleri (ATMS) sağlar.
()
Yeni Delhi:
Bir kaynağa göre, Hindistan Havalimanları Otoritesi (AAI) Mart ayında sona eren mali yılda artan yurt içi hava trafiğinin finansal performansını artırmasıyla 3.400 Rs kar elde ederek kara kara döndü.
AAI, hava trafiğini ve bir bütün olarak havacılık sektörünü önemli ölçüde etkileyen koronavirüs pandemisinden sonra ilk kez kar bildirdi.
2021-22 ve 2020-21 mali yıllarında AAI bir zarar bildirmişti.
Mart 2022’de sona eren mali yılda kayıp 803,72 Rs iken, Mart 2021’de sona eren mali yılda aynı rakam 3.176,12 Rs oldu.
Bu rakamlara istisnai ve olağanüstü kalemler ve vergi dahil değildir.
Bilinen kaynak PTI’ye, AAI’nin 2022-23 mali yılı için 3.400 Rs kar kaydettiğini söyledi.
Bu geçici bir rakam olup, nihai rakam finansal sonuçların denetlenmesinden sonra belli olacaktır.
Kaynak ayrıca, iyi performansın temel olarak iç hava trafiğindeki yüksek büyümeden kaynaklandığını söyledi.
2022’de iç hat hava yolcu trafiği, bir yıl önceki dönemde 8,38 crore’a kıyasla yüzde 47,05 artarak 12,32 crore’ye ulaştı.
Ayrıca, resmi verilere göre, geçen yılın aynı döneminde 2,47 crore olan yolcu sayısı, bu yılın ilk üç ayında yüzde 51,70 artarak 3,75 crore oldu.
2021-22’de AAI, istisnai kalemler ve vergi dahil 8,76 Rs’lik yetersiz bir kâr elde etti.
Bu arada, Mart 2022’de sona eren mali dönemde, hükümet zorunlu temettü ödeme zorunluluğundan feragat etmişti. AAI, zarar eden havayolunun hükümet tarafından Ocak 2022’de Tata Group’a satılmasından önce yapılan Air India’dan feragat etmek yerine feragat talebinde bulunmuştu.
AAI, 24 uluslararası ve 80 yerel havalimanı dahil olmak üzere 137 havalimanını yönetmektedir. Ayrıca, tüm Hindistan hava sahası ve bitişik okyanus bölgeleri üzerinde Hava Trafik Yönetim Hizmetleri (ATMS) sağlar.
()