Beykozlu
New member
Bajaj Auto geçen hafta Cuma gününü 52 haftanın en yüksek seviyesinden çok da uzak olmayan 3.894 Rs’de kapattı. (Dosyalar)
Onlarca yıldır Hindistan’ın yükselen orta sınıfının özlemlerini temsil eden bir şirket. Bajaj Auto, ailelere hareketlilik sağlar ve aynı zamanda tüketicilerin “yapabilirim” ruhunu temsil eder.
Ve ekonominin Covid’in ikiz şoklarından ve Rusya-Ukrayna savaşıyla ilgili artan yakıt fiyatlarından yavaş yavaş yeniden ortaya çıkmasıyla, yatırımcılar bu otomobil hissesinde yükselişe geçti.
Bajaj Auto’nun geçen hafta Cuma gününü 3.894 Rs’de bitirmesi şaşırtıcı değil, 1 Eylül 2022’de dokunduğu 52 haftanın en yüksek seviyesi olan 4.130 Rs’den çok uzak değil.
Bajaj Auto Share Fiyatı – 1 Yıllık Performans
Veri Kaynağı: Ace Equity
Bu yükseliş hissi, Bajaj Auto’nun temel operasyonel performansının durgun olduğu bir zamanda geliyor.
Örneğin, Bajaj Auto’nun toplam araç satışları (iki tekerlekli ve ticari araçlar) Ocak 2023’te yıllık bazda %21 düşüşle 285.995 adede geriledi ve bu büyük ölçüde iki tekerlekli araç ihracatındaki %46’lık düşüşten kaynaklandı. incelenen ayda 100.679 birime ulaştı.
Ayrıca, MY23’ün Nisan – Ocak döneminde Pune merkezli şirketin toplam araç satışları, denizaşırı pazarlarda iki tekerlekli araçlarına yönelik zayıf talep koşulları göz önüne alındığında, yıllık bazda %9 düşüşle 3.353.929 adede geriledi.
Bu arada, en yakın rakibi Hero MotoCorp’un satışları Ocak 2023’te yıllık bazda %6,2 düşüşle 356.690 adede geriledi.
Bununla birlikte, içinde bulunulan mali yılın Nisan’dan Ocak ayına kadar, bu Yeni Delhi merkezli şirketin toplam araç satışları %6,7 artarak 4.414.744 adede yükseldi.
Daha küçük rakibi TVS Motor Company, Ocak 2023’te yıllık bazda %3’lük bir satış artışıyla 275.115 adede ulaştığını bildirdi.
maliyetleri yönetmek
Bajaj Auto, iki tekerlekli araç segmentinde Aralık 2022 çeyreğinde en yüksek faaliyet karı marjına sahipti.
Şirketin faaliyet marjı incelenen çeyrekte yıllık bazda 370 baz puan artarak %21,9’a ulaştı. Maliyetlerin sıkı kontrolü, Pune merkezli şirketin bağımsız net kârını yıllık bazda %22,8 artırarak 14,9 milyar Rs’ye (milyar) çıkarmasına yardımcı olurken, operasyonlardan elde edilen gelir yalnızca %3,3 arttı.
Hero MotoCorp’un faaliyet kar marjları, cari mali yılın üçüncü çeyreğinde yıllık bazda %13,8 ile genel olarak aynı kaldı.
Benzer şekilde, TVS Motor’un faaliyet kar marjları, Aralık 2022 çeyreğinde yıllık bazda %10,1 ile genel olarak sabit kaldı.
yatırımcı duyarlılığı
Yatırımcılar, hükümetin iki tekerlekli araç endüstrisinin GST’yi %28’den %18’e düşürme talebini kısa süre içinde kabul edeceğini umuyor.
Ayrıca, hammadde fiyatlarındaki gevşeme sinyalleri bu sektör için yatırımcı güvenini yukarı yönlü tuttu.
Sonuç olarak, TVS Motor Cuma gününü 1.104 Rs’de bitirdi ve 19 Ekim 2022’de ulaşılan 52 haftanın en yüksek seviyesi olan 1.177 Rs’den çok uzak değil.
Hero MotoCorp, 18 Ağustos 2022’de ulaşılan 52 haftanın en yüksek seviyesi olan 2.939 Rs’ye kıyasla Cuma günkü ticareti 2.534 Rs’de bitirdi.
değerlemeler
Bajaj Auto, tahmini 23 mali yılı kazancının 18,5 katı ve 24 mali yılı tahmini kazancının 16 katıyla işlem görüyor.
Bu arada, Hero MotoCorp tahmini Mart 2023 kazancının 18 katı ve Mart 2024 tahmini kazancının 17 katıyla işlem görüyor.
Ve TVS Motor, tahmini Mart 2023 kazancının 36 katı ve Mart 2024 tahmini kazancının 29 katıyla işlem görüyor.
Bajaj Auto, en yakın rakibi Hero MotoCorp ile büyük ölçüde uyum içinde olan bir kazanç fiyatı (PE) çarpanı üzerinden işlem yapıyor.
Ancak, yurt dışı pazarlardaki satış ivmesi toparlanana kadar Bajaj Auto için yakın vadede büyüme fırsatları sınırlı görünüyor.
Yatırımcılar bunun yerine iç piyasaya güçlü bir şekilde odaklanarak diğer iki tekerlekli araç stoklarını değerlendirebilirler.
Feragatname: Bu makale yalnızca bilgi amaçlıdır. Bu bir hisse senedi tavsiyesi değildir ve bu şekilde ele alınmamalıdır.
Bu makale Equitymaster.com’dan alınmıştır.
()
Günün Öne Çıkan Videosu
RBI, Tüm Gelen Gezginlerin Hindistan’daki Satıcı Ödemeleri için UPI Kullanmasına İzin Vermeyi Önerdi
Onlarca yıldır Hindistan’ın yükselen orta sınıfının özlemlerini temsil eden bir şirket. Bajaj Auto, ailelere hareketlilik sağlar ve aynı zamanda tüketicilerin “yapabilirim” ruhunu temsil eder.
Ve ekonominin Covid’in ikiz şoklarından ve Rusya-Ukrayna savaşıyla ilgili artan yakıt fiyatlarından yavaş yavaş yeniden ortaya çıkmasıyla, yatırımcılar bu otomobil hissesinde yükselişe geçti.
Bajaj Auto’nun geçen hafta Cuma gününü 3.894 Rs’de bitirmesi şaşırtıcı değil, 1 Eylül 2022’de dokunduğu 52 haftanın en yüksek seviyesi olan 4.130 Rs’den çok uzak değil.
Bajaj Auto Share Fiyatı – 1 Yıllık Performans
Veri Kaynağı: Ace Equity
Bu yükseliş hissi, Bajaj Auto’nun temel operasyonel performansının durgun olduğu bir zamanda geliyor.
Örneğin, Bajaj Auto’nun toplam araç satışları (iki tekerlekli ve ticari araçlar) Ocak 2023’te yıllık bazda %21 düşüşle 285.995 adede geriledi ve bu büyük ölçüde iki tekerlekli araç ihracatındaki %46’lık düşüşten kaynaklandı. incelenen ayda 100.679 birime ulaştı.
Ayrıca, MY23’ün Nisan – Ocak döneminde Pune merkezli şirketin toplam araç satışları, denizaşırı pazarlarda iki tekerlekli araçlarına yönelik zayıf talep koşulları göz önüne alındığında, yıllık bazda %9 düşüşle 3.353.929 adede geriledi.
Bu arada, en yakın rakibi Hero MotoCorp’un satışları Ocak 2023’te yıllık bazda %6,2 düşüşle 356.690 adede geriledi.
Bununla birlikte, içinde bulunulan mali yılın Nisan’dan Ocak ayına kadar, bu Yeni Delhi merkezli şirketin toplam araç satışları %6,7 artarak 4.414.744 adede yükseldi.
Daha küçük rakibi TVS Motor Company, Ocak 2023’te yıllık bazda %3’lük bir satış artışıyla 275.115 adede ulaştığını bildirdi.
maliyetleri yönetmek
Bajaj Auto, iki tekerlekli araç segmentinde Aralık 2022 çeyreğinde en yüksek faaliyet karı marjına sahipti.
Şirketin faaliyet marjı incelenen çeyrekte yıllık bazda 370 baz puan artarak %21,9’a ulaştı. Maliyetlerin sıkı kontrolü, Pune merkezli şirketin bağımsız net kârını yıllık bazda %22,8 artırarak 14,9 milyar Rs’ye (milyar) çıkarmasına yardımcı olurken, operasyonlardan elde edilen gelir yalnızca %3,3 arttı.
Hero MotoCorp’un faaliyet kar marjları, cari mali yılın üçüncü çeyreğinde yıllık bazda %13,8 ile genel olarak aynı kaldı.
Benzer şekilde, TVS Motor’un faaliyet kar marjları, Aralık 2022 çeyreğinde yıllık bazda %10,1 ile genel olarak sabit kaldı.
yatırımcı duyarlılığı
Yatırımcılar, hükümetin iki tekerlekli araç endüstrisinin GST’yi %28’den %18’e düşürme talebini kısa süre içinde kabul edeceğini umuyor.
Ayrıca, hammadde fiyatlarındaki gevşeme sinyalleri bu sektör için yatırımcı güvenini yukarı yönlü tuttu.
Sonuç olarak, TVS Motor Cuma gününü 1.104 Rs’de bitirdi ve 19 Ekim 2022’de ulaşılan 52 haftanın en yüksek seviyesi olan 1.177 Rs’den çok uzak değil.
Hero MotoCorp, 18 Ağustos 2022’de ulaşılan 52 haftanın en yüksek seviyesi olan 2.939 Rs’ye kıyasla Cuma günkü ticareti 2.534 Rs’de bitirdi.
değerlemeler
Bajaj Auto, tahmini 23 mali yılı kazancının 18,5 katı ve 24 mali yılı tahmini kazancının 16 katıyla işlem görüyor.
Bu arada, Hero MotoCorp tahmini Mart 2023 kazancının 18 katı ve Mart 2024 tahmini kazancının 17 katıyla işlem görüyor.
Ve TVS Motor, tahmini Mart 2023 kazancının 36 katı ve Mart 2024 tahmini kazancının 29 katıyla işlem görüyor.
Bajaj Auto, en yakın rakibi Hero MotoCorp ile büyük ölçüde uyum içinde olan bir kazanç fiyatı (PE) çarpanı üzerinden işlem yapıyor.
Ancak, yurt dışı pazarlardaki satış ivmesi toparlanana kadar Bajaj Auto için yakın vadede büyüme fırsatları sınırlı görünüyor.
Yatırımcılar bunun yerine iç piyasaya güçlü bir şekilde odaklanarak diğer iki tekerlekli araç stoklarını değerlendirebilirler.
Feragatname: Bu makale yalnızca bilgi amaçlıdır. Bu bir hisse senedi tavsiyesi değildir ve bu şekilde ele alınmamalıdır.
Bu makale Equitymaster.com’dan alınmıştır.
()
Günün Öne Çıkan Videosu
RBI, Tüm Gelen Gezginlerin Hindistan’daki Satıcı Ödemeleri için UPI Kullanmasına İzin Vermeyi Önerdi